在上海东方希望项目的建设工地上，一项整体达到国际先进水平，部分实现国际领先的施工关键技术正悄然守护着紧邻工程的地铁13号线的安全。由中建六局及所属发展公司、上海交通大学联合研发的“基于数字孪生的邻轨交基坑群超前换撑施工关键技术”，为城市复杂环境下深基坑施工难题提供了突破性解决方案。
据了解，项目为富水软土地基，基坑距上海地铁13号线仅21.8米，基坑开挖底部与地铁隧道顶部最小距离约3米，轨交设施保护压力巨大。此外，基坑划分为A、B（B1、B2）三个区域，工序衔接紧密，需待A区回填至±0.00后方可进行临近地铁的B区施工，面临工期紧张与资源投入增加的双重压力。
面对挑战，项目团队深度融合产学研资源，将数字孪生技术贯穿施工全周期，构建深基坑支护开挖全过程数字孪生模型，通过实时监测数据与孪生模型的双向交互，实现了基坑支护与开挖全过程的精准模拟与变形预测。其核心创新在于以“超前换撑”理念为指导的邻轨基坑群协同施工方法，打破了传统顺序施工的限制，在确保地铁隧道变形严格受控的前提下，实现了群坑融合施工。
应用数据显示，该技术首创了上海市邻轨交基坑群基础底板换撑同步融合施工，更累计缩短关键工期达74天，显著提升了施工效率与成本效益，形成了可复制、可推广的技术标准。
“这项成果是上海优良创新环境和产学研深度融合的体现。”项目负责人方海吉说，“我们将继续用好科技利器，安全、高效地推进项目建设，助力张江科学城打造成为世界一流的科学高地。”（龙旭、周小红、仲涛）
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